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上海專ye液壓數(shù)控折彎?rùn)C(jī)廠家
文章出處:本站 人氣:11962 發(fā)表時(shí)間:2020-01-16 07:21:17
QC12K液壓數(shù)控折彎?rùn)C(jī)標(biāo)準(zhǔn)配置:
- 標(biāo)配9CrSi刀片(可選其他材質(zhì))
- 施耐德電氣
- 國(guó)內(nèi)名閥組
- 卡套式接頭
- 滾珠絲桿后擋料
- 手動(dòng)調(diào)整間隙
- E21S系統(tǒng)(可選配,參照價(jià)格表)

液壓數(shù)控折彎?rùn)C(jī)的主油缸密封圈采用德國(guó)SKF/美國(guó)PARKER原圈,密封性能越,工作可靠,壽命長(zhǎng)。
- 對(duì)間隙的擠抗出能力強(qiáng),彈性密封圈不會(huì)扭曲翻轉(zhuǎn)。
- 良好的防泄漏性能,耐磨性好, 易于裝配。

液壓數(shù)控折彎?rùn)C(jī)液壓管路:
- 采用進(jìn)口質(zhì)管接頭,確保液壓管路無泄漏。
- 采用進(jìn)口無縫鋼管,抗壓能力強(qiáng)。
- 設(shè)置清晰直觀的油位和溫度顯示裝置。
- 液壓數(shù)控折彎?rùn)C(jī)的液壓系統(tǒng)分粗、精兩級(jí)過濾,過濾精度高,保證管路內(nèi)液壓油的清潔度
- 液壓系統(tǒng)具有過載保護(hù)功能,在過載時(shí)能保護(hù)機(jī)床不受損壞。
- 油箱經(jīng)過特殊工藝處理,杜殘?jiān)涂ㄩy問題,降低液壓故障。

液壓數(shù)控折彎?rùn)C(jī)后擋料系統(tǒng):X軸為后擋料控制軸,采用伺服電機(jī)及精密滾珠絲桿傳動(dòng)與滾珠線性導(dǎo)軌走位,從而X軸傳動(dòng)定位精度≤±0.1mm。使兩擋料塊在運(yùn)動(dòng)中始終保持同步,保證了工件的精度。

液壓數(shù)控折彎?rùn)C(jī)下模的選擇要根據(jù)液壓數(shù)控折彎?rùn)C(jī)的尺寸,模具的負(fù)荷不可以超出極限,假如客戶選擇特模具,需需注意,這種模具的負(fù)荷和切正常的模具不樣。要恰當(dāng)選擇,避免折彎力超出下模的負(fù)荷極限,導(dǎo)致下模碎裂致死。
液壓數(shù)控折彎?rùn)C(jī)下模的外觀設(shè)計(jì)對(duì)工件可否折彎成形有挺大危害,編寫程序選擇模具時(shí),務(wù)必必xu考慮到模具的外觀設(shè)計(jì),在工件成形全過程中是不是干預(yù)。模具在納入數(shù)控系統(tǒng)模具庫(kù)時(shí),要將模具的尺寸編寫程序準(zhǔn)確,數(shù)控系統(tǒng)在全自動(dòng)測(cè)算折彎工藝流程時(shí),能準(zhǔn)確測(cè)算出模具是不是和工件干預(yù)。
標(biāo)簽:
液壓數(shù)控折彎?rùn)C(jī)
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